На Сокольнической линии в метро появились новые вагоны, объединенные в общее пространство, что создает ощущение будущего. На Замоскворецкой линии же все еще используются старые вагоны, которые не могут скрыть своего возраста. Кроме того, на Кольцевой линии тоннель перед станцией идет немного вверх, а на выезде – под уклоном вниз, чтобы облегчить торможение и разгон поездов.